Wer mit dem Zug von Shanghai nach Peking fährt, kann die Business Class buchen, und wir haben es für den G738 gemacht. Die Klasse war für uns etwas Besonderes: ein abgeschirmter Sitz wie eine kleine eigene Kabine, der sich komplett flach stellen lässt, zwei warme Mahlzeiten und vorher eine Lounge, aus der uns jemand über eine Abkürzung direkt zum Gleis begleitet hat. So etwas kennen wir aus deutschen Zügen nicht.
Kurz gesagt: Für die sechs Stunden nach Peking hat sich die Business Class für uns gelohnt. Gezahlt haben wir rund 250 Euro pro Person. Ehrlich dazu: Der G738 startet in Shanghai Hongqiao, wir sind erst in Suzhou Nord zugestiegen.
Auf einen Blick
| Unsere Fahrt im G738 | |
|---|---|
| Zug | G738, Shanghai Hongqiao → Peking Süd |
| Unsere Strecke | Suzhou Nord 12:46 → Peking Süd 18:47, 6 Stunden 1 Minute |
| Datum | Samstag, 15. August 2026 |
| Klasse | Business Class, Wagen 01 |
| Preis | rund 250 € pro Person |
| Gebucht | über Trip.com, zwei Wochen vor Abfahrt |
| Inklusive | Lounge, Begleitung zum Gleis, zwei warme Mahlzeiten, Getränke |
| Am Platz | flach stellbarer Sitz, eigener Bildschirm, Steckdose |
Was die Tabelle nicht zeigt: Die Business Class ist mit Abstand die teuerste Klasse im Zug. Auf der Strecke Shanghai–Peking kostet sie ein Mehrfaches der Second Class, die Zahlen stehen im nächsten Abschnitt.
Was kostet die Business Class von Shanghai nach Peking?
Für unseren Abschnitt ab Suzhou Nord haben wir rund 250 Euro pro Person bezahlt. Wie weit die Klassen auf der ganzen Strecke auseinanderliegen, zeigt eine Preisabfrage, die wir vor der Reise gemacht haben. Für den G10 von Shanghai Hongqiao nach Peking Süd am 11. August 2026 zeigte Trip.com Ende Juli diese Preise pro Person:
| Klasse | G10 Shanghai Hongqiao → Peking Süd |
|---|---|
| Second Class | 85,71 € |
| First Class | 137,18 € |
| Premium First | 188,65 € |
| Business Class | 300,16 € |
Die Business Class kostete damit rund das Dreieinhalbfache der Second Class. Und sie war knapp: Bei der Abfrage zeigte Trip.com für den G10 nur noch einen freien Business-Platz. Die Preise sind eine Momentaufnahme, den Screenshot dazu findest du in unserer Anleitung zu Bahntickets in China.
Ein Unterschied, der nicht im Preis steht: Der G10 braucht laut Trip.com für die ganze Strecke 4 Stunden 26 Minuten, unser G738 ab Suzhou Nord 6 Stunden 1 Minute. Wie lange du unterwegs bist, hängt stark davon ab, wie oft dein Zug hält.
Vor der Abfahrt: Lounge und Begleitung zum Gleis
Der erste Unterschied beginnt am Bahnhof. In Suzhou Nord gab es für die Business Class eine Lounge, und zur Abfahrt hat uns jemand über eine direkte Abkürzung zum Gleis begleitet.
Ohne diesen Service wartest du wie alle anderen in der Halle, bis dein Gate öffnet. Bei unserer ersten Fahrt ab Shanghai Süd war das rund 20 Minuten vor Abfahrt, den Ablauf beschreiben wir im Erfahrungsbericht zum Hochgeschwindigkeitszug. Welches Gate zu deinem Zug gehört, zeigt die Trip.com-App schon in der Buchung: In Suzhou Nord waren es bei uns die Gates 1A und 1B.
Der Sitz: abgeschirmt und komplett flach
Im Wagen sitzt jeder für sich. Die Sitze stehen einzeln und versetzt, hohe Trennwände schirmen sie ab, es fühlt sich an wie eine eigene kleine Kabine. Der Sitz lässt sich komplett flach stellen, am Platz gibt es einen eigenen Bildschirm und eine Steckdose.
Am Platz lagen vor der Abfahrt eine Flasche Wasser, ein Erfrischungstuch, eine kleine Box und ein Schild mit der Aufschrift 请勿打扰, auf Deutsch „Bitte nicht stören“.
Trip.com listet für die Business Class auf dieser Strecke außerdem Sitzheizung, Sitzbelüftung, eine Massagefunktion, Hausschuhe, Decke, Schlafmaske und kabelloses Laden. Das haben wir nicht alles einzeln ausprobiert.
Essen, Ruhe und Internet
Inklusive waren zwei warme Mahlzeiten und Getränke. Im Wagen war es sehr ruhig.
Die Verbindung hat die ganzen sechs Stunden gut funktioniert. Wir waren wie auf der gesamten Reise über eine eSIM mit VPN online. Welche Lösungen es dafür gibt, vergleichen wir im eSIM-Guide und im VPN-Guide.
Buchung: zwei Wochen vorher über Trip.com
Gebucht haben wir über Trip.com (Werbung). Reserviert hatten wir schon am 28. Juli. Gekauft wird das Ticket aber erst, wenn der offizielle Verkauf öffnet, bei unserem Zug am 1. August um 08:30 Uhr. Das ist genau zwei Wochen vor der Abfahrt. Bis dahin hält Trip.com die Reservierung und versucht zum Verkaufsstart automatisch zu kaufen.
Wie die Buchung ohne chinesisches Konto Schritt für Schritt funktioniert, steht in unserer Anleitung zu Bahntickets in China.
Für wen lohnt sich die Business Class?
Für kurze Strecken sind wir First Class gefahren. Zwischen Shanghai, Hangzhou und Suzhou waren es jeweils ein bis zwei Stunden, dafür haben wir keine Business Class gebucht.
Für die lange Fahrt nach Peking war die Business Class für uns etwas Besonderes. Lounge, abgeschirmter Sitz, Liegeposition und zwei warme Mahlzeiten machen aus sechs Stunden Zug etwas, das wir so aus deutschen Zügen nicht kennen.
Wer sparen will, fährt Second Class. Bei unserer Preisabfrage kostete sie für die ganze Strecke 85,71 Euro, gut ein Viertel des Business-Preises.
Fazit
Die Business Class hat die sechs Stunden nach Peking für uns zu etwas Besonderem gemacht. Wenn du sie buchen willst, reserviere früh: Die Plätze sind knapp, und der Verkauf öffnet erst zwei Wochen vor Abfahrt.
Vor Peking waren wir zwei Nächte in Suzhou, davon erzählt Suzhou Sehenswürdigkeiten. Die ganze Route steht in unserer China-Rundreise in zwei Wochen.
Quellen
- Eigene Buchung des G738 in der Trip.com-App (Screenshots Juli und August 2026): Zeiten, Wagen, Gates, Ausgänge und Reservierungsablauf
- Eigene Preisabfrage für den G10 Shanghai Hongqiao → Peking Süd in der Trip.com-App (Juli 2026, Abfahrt 11. August 2026): Klassenpreise, freie Plätze und Fahrzeit
- Sitzbeschreibung der Business Class in der Trip.com-App (Screenshot Juli 2026): Ausstattungsliste
- Eigene Fotos aus dem Wagen, 15. August 2026
Stand: September 2026. Zugpreise und Fahrpläne ändern sich, prüfe sie vor der Buchung selbst.